Я прокинувся, дивлячись по телевізору «Лендмен». У кадрі було видно маленького хлопчика років десяти чи одинадцяти, який кидав газети доставленим через пасажирське вікно GM Station Wagen приблизно 1976 року.
Знаючи те, що я знаю зараз, надзвичайно витратний бензин Station Wagon навіть не був потрібен для цього завдання, але, що найважливіше, він заплямував альтруїстичну винагороду чи гроші хлопця.
Я дуже переживаю, бо в цьому віці я завантажив приблизно п’ятдесят щоденних газет у кишеню, яка поміщалася на кермі мого синглспід-байка AMF. Усі газети туди потрапляли, а гроші були гарними та винятково чистими.
Протягом останніх кількох тижнів тут ще не закінчилося похолодання, хоча прогнозується поступове значне підвищення температури протягом наступних 1-2 тижнів.
Гадаю, цього року ми вже позаду з похолоданням. Звичайно, снігу ще трохи випаде, але не багато. З нетерпінням чекаю весни, до того ж ранньої.
Зокрема, холоди та різкі похолодання перетворюють дорогу на роботу та поїздки на важкі часи. Тротуар зазвичай вкритий льодом або снігом і слизький, оскільки за таких холодів сніг і лід не тануть.
Крім того, було нелегко впоратися з цим похолоданням, яке тривало вже понад два тижні!
Два ранки я їхав на місце свого зобов’язання, бо було надто холодно. По обіді я знову був на своєму вірному велосипеді.
Кілька днів я носив грілки для рук, зокрема й у шкарпетках, і вони значно допомогли.
Я також носив балаклаву майже щодня. У день, коли я цього не робив, мій замерзлий ніс і губи змусили мене відчути, що я шкодую, що не носив їх!
У мене в гардеробі є дві різні балаклави: одна тонша, але не менш тепла, а інша товстіша, з флісу, і здається, що вона приблизно такого ж рівня тепла, як і перша.
Однак я віддаю перевагу першому варіанту, бо він тонший і на нього легше одягнути капюшон і шолом для їзди.