Вчора вранці я мав цікаву та пізнавальну розмову з іншим пасажиром.
Я зупинився на небезпечному перехресті, чекаючи на зміну світлофора, коли незнайомий велосипедист вийшов зі своєї черги позаду мене на паралельну до мене смугу руху поруч зі мною.
Два роки тому велосипедиста незаконно збив неуважний водій, який мчав на швидкості на червоне світло. Привид жертви урочисто виставлений на цьому перехресті.
Була 6:45 ранку буднього дня, і ми обоє важко йшли на роботу. Йому було цікаво дізнатися, чи планую я їхати завтра, враховуючи прогноз погоди -15 градусів морозу та до -4 градусів морозу при вітряній погоді.
Я сказав «так». Я згадав, що вожу парку разом зі спорядженням у своєму трейлері з берлі, бо мені доводиться перебувати там протягом двох годин вранці.
Він зацікавився і розповів, що працює в галузі охорони здоров’я в місцевій лікарні, де люди та колеги завжди були вражені його їздою за дуже низьких температур.
Коли світло змінилося, ми побажали одне одному всього найкращого та поїхали далі.
Ця зима була надзвичайно гарною з точки зору привітань та контактів з іншими пасажирами.
Це не завжди легка подорож. Іноді там тиха темрява, пронизливо холодно і дуже самотньо. Невдача допомагає.
Взимку значно менше велосипедистів їздить на вулиці. Багато хто залишає свої велосипеди на потім до весни. В результаті протягом дня буває багато ділянок, коли навколо нікого немає, лише безплідний зимовий пейзаж та пронизливо холодний зустрічний вітер.
Коли я змітаєш пісок, гравій та сіль з підлоги у вітаміни, йому списуються різні витрати, пов’язані із зимовими поїздами та з роботи. Велосипед вибрати, щоб захиститися від холоду, снігу та гниття.
Вперед, у тепліші, сонячніші дні зараз і вперед!